Día "sin auto" en Bogotá

BOGOTA (AP). Cerca de 1,4 millones de automóviles particulares dejaron de transitar hoy jueves en la congestionada Bogotá, en la décima versión del "Día sin carro", una jornada promovida cada año por la alcaldía capitalina para crear conciencia entre la población sobre los niveles de ruido y contaminación.

Entre las 06.30 y las a las 19.30 sólo pueden transitar los buses del sistema público, taxis, motocicletas y bicicletas.

Los capitalinos se movilizan cada día en 1,074 autobuses del sistema público, más de 18,000 buses privados, unos 50,000 taxis y disponen también de 347 kilómetros de "cicloruta" o vías para las bicicletas, para llegar a sus destinos, dijo la alcaldía de Bogotá en un comunicado en su página de internet.

En la capital, además, circulan más de un millón de autos privados, que son los que deben parar en la jornada.

"Esta medida busca, por un lado, la reflexión de los ciudadanos para que identifiquen un modo alternativo de transportarse, y segundo dar un paso importante en el tema ambiental", dijo Samuel Moreno, alcalde de la ciudad, en entrevista telefónica.

La Secretaría de Ambiente de la alcaldía aseguró en 2008 que en el día sin autos hubo una baja en la contaminación del aire del 53%, con respecto a la producida en un día normal de tránsito en la capital colombiana, de más de ocho millones de habitantes.

La pena para quien incumpla la jornada, implantada por primera vez en el 2000, es una multa de 248,500 pesos (unos 112 dólares), según la alcaldía.

Aunque gran parte de los capitalinos cumple con la disposición, no todos los gremios la respaldan.

Francisco de Paula Ochoa, director de la Federación Nacional de Comerciantes, indicó que el sector comercial de la capital sufre con la jornada debido a que menos gente sale a las calles.

La jornada sin auto "es una medida medio simbólica y en cambio sí perjudica el sector" comercial, dijo Ochoa en entrevista telefónica.

Ochoa aseguró que la jornada sin vehículo reduce en unos 34,000 millones de pesos (unos 15 millones de dólares) las ventas promedio diarias comerciales en Bogotá, generalmente de unos 100,000 millones de pesos (unos 45 millones de dólares).

Moreno afirmó que "si bien el comercio se afecta, al mismo tiempo (la medida) sirve para que el comercio organizado sea bastante ingenioso en las promociones que hace para resarcir las pérdidas".

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