Director de ATTT se defiende y dice que evaluará consideraciones sobre plataformas de transporte

El director de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Julio González, hizo referencia este miércoles al anuncio del Consejo de Gabinete sobre la regulación de las plataformas tecnológicas de transporte, y se defendió de una serie de señalamientos con relación a la supuesta protección de interese particulares en cuanto éstas y ante una posible demanda en su contra por parte de los transportistas

“Totalmente las rechazo y he podido sostenerme hasta el día de hoy haciendo lo que estrictamente la ley me permite hacer”, expresó González al referirse a las acusaciones.

En cuanto a un recurso en su contra por infracción de sus deberes como servidor público, expresó que él es un hombre de derecho y “creo que en ese marco todo el mundo tiene derecho a expresarse y a decir las consideraciones que tenga, nosotros sabremos defender jurídicamente cualquier tipo de pretención que se tenga”.

Con relación a la regulación de las plataformas de transporte señaló que procederán a revisar las consideraciones que les envíe el Ministerio de Gobierno en torno a un posible decreto para tratar de empoderar un poco más la actividad del transporte selectivo.

“Entiéndase que esto se lo hicimos extensivo al Ministerio de Gobierno hace tres semanas producto de mesas de trabajo que hemos sostenido con los transportistas tanto de la Cámara Nacional de Transporte, como también del Consejo de Transporte del Interior, con quienes hemos estado debatiendo aquellas iniciativas que le cambien un poquito esa imagen que la ciudadanía tiene del servicio de transporte selectivo que se ofrece hoy en día”, explicó.

Agregó que la iniciativa podría contemplar temas como la forma de vestir, seguridad, la condición de los vehículos y el uso de la tecnología para la prestación del servicio, lo cual han estado evaluando con la Autoridad de Innovación Gubernamental, y será llevado a consenso para sacar esta herramienta.  

“Cuando hablamos de implementar tecnología va en muchos sentidos, va no solo en el tema de cambiar ese concepto de tarifa producto de zona y subzona, sino también probablemente del componente tiempo y distancia que es el que tradicionalmente establece el transporte selectivo, pero más allá de eso también lo que se procura es un tema estrictamente de seguridad, que el usuario tenga la certeza de que efectivamente ese vehículo es un taxi con una placa vigente, conocer detalles inherentes como la titularidad del certificado de operación, son parte de esas medidas que están consignadas dentro de este proyecto de decreto”, detalló.

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