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Construcción del Puente Binacional Sixaola presenta un 94% de ejecución

La ejecución de este proyecto fue reanudado el pasado 13 de abril luego de ser interrumpida el 26 de marzo de 2020, a raíz del Decreto Ejecutivo 506 del Gobierno de Panamá, que ordenaba la suspensión de todas las obras de construcción en el país por el COVID-19.

El Ministerio de Relaciones Exteriores panameño resalta que la construcción de este puente de 260 metros de largo y 17 metros de ancho que enlaza a Panamá con Costa Rica, es fruto de la Cooperación Internacional en el Sector Transporte del Proyecto de Integración y Desarrollo de Mesoamérica. 

Agrega que durante la construcción, el trabajo de los puestos fronterizos no fue afectado, resaltando que esto se logró mediante la articulación de 25 organismos de los dos países armonizando sus procesos legales, institucionales y operacionales.

“Esta cooperación fronteriza tiene su origen en el acuerdo que suscribieron ambas naciones el 3 de mayo de 1992. El objetivo de ese Convenio es ampliar, mejorar y profundizar las relaciones de cooperación en todos los campos, para contribuir significativamente al desarrollo y mejoramiento social, económico, comercial, ambiental y político de la región fronteriza y fortalecer el proceso de integración entre ambos países, para lo cual, se ejecutarán programas, proyectos o actividades de pre-inversión, inversión y asistencia técnica en la región fronteriza en los diversos sectores del desarrollo” , indica el comunicado.

Cabe mencionar que este puente tiene un costo de inversión que asciende a los 25 millones de dólares, de los cuales, 10 millones provienen de un aporte no reembolsable del Fondo de Infraestructura para Países de Mesoamérica y su ejecución es gestionada por la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) y a cargo de la construcción se encuentra el Consorcio Binacional Sixaola, integrado por la empresa Meco S. A., con la participación de las empresas mexicanas Cal & Mayor y asociados, y Mexpresa.