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Gobierno prorroga concesión a Panama Ports por 25 años más

La AMP informó que la decisión se tomó luego de más de 20 días de sesión permanente para analizar el cumplimiento del contrato entre el Estado y Panama Ports.

Catherine Perea
Por Catherine Perea

La Junta Directiva de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) autorizó de manera unánime prorrogar por 25 años más el contrato de concesión a la empresa Panama Ports Company, S.A. para la administración y dirección de terminales de contenedores, ro-ro, de pasajeros, carga a granel, carga general, instalaciones y áreas físicas en los Puertos Balboa y Cristóbal.

La AMP informó que la decisión se tomó luego de más de 20 días de sesión permanente para analizar el cumplimiento del contrato de concesión y posterior a las presentaciones de los informes de auditoría de cumplimiento por parte de la Contraloría General de la República de Panamá y la Dirección General de Puertos de Industrias Marítimas Auxiliares de la AMP, además de una revisión documental y análisis de las proyecciones de ingresos al Estado.

Según el informe de la Contraloría General de la República la empresa Panama Ports Company S.A., ha pagado en concepto de tasas y tarifas en este primer período de vigencia B/. 444,978,979.60 millones, ha realizado una inversión de B/. 1,696,546,955 millones de Balboas y ha pagado en concepto de dividendos B/.9 millones en administraciones anteriores.

Durante la actual administración Panama Ports realizará un pago de B/.130 millones en concepto de dividendos, B/.20 millones en concepto de responsabilidad social, más B/. 14,464,491.35 en concepto de tarifas desde el primero de julio de 2019, lo cual totaliza un ingreso de B/. 164,464,491.35.

La AMP señaló que en este segundo período de vigencia la empresa deberá pagar al Estado en concepto de dividendos un mínimo de B/.7 millones anuales, el cual se formalizará a través de la firma de un acuerdo de accionistas y serán revisadas y actualizadas las tarifas por movimiento de contenedores de todas las terminales de contenedores de Panamá, las cuales serán efectivas a partir del 2022.

Con las nuevas negociaciones se estiman ingresos al Estado superiores a los B/.800 millones durante los próximos 25 años, basados en las proyecciones de ingresos por tarifas (movimiento de contenedores, muellaje) y dividendos del contrato en mención, señaló la AMP.

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