Un Porsche por día: es el ritmo de ventas de ese lujoso automóvil en Chile desde inicios de 2015, un reflejo del aumento del número de ricos en América Latina, cortejados por la industria del lujo, pero criticados por su bajo aporte impositivo en la región más desigual del mundo.
A su llegada en el año 2000, el fabricante alemán de autos deportivos vendía "un poco menos de 300 vehículos" por año en América Latina, dijo a la AFP George Wills, presidente de la delegación regional del grupo, con sede en Miami.
En 2014 "vendimos cerca de 3.900". Y si bien "México y Brasil representan los volúmenes más grandes", las ventas despegan hasta un 60% en los mercados más pequeños, como Perú, Colombia y Panamá, explicó.
"El número de personas acaudaladas está en auge en todo el mundo, lo mismo sucede en América Latina", afirma Mykolas Rambus, presidente de la compañía singapurense de consultores Wealth-X, que edita con UBS un informe mundial anual sobre los "ultra ricos", aquellos cuyo patrimonio alcanza al menos 30 millones de dólares.
Se registran casi 15.000 de ellos en América Latina, un aumento de 5% en 2014.
El número de multimillonarios, personas cuyo patrimonio es de al menos mil millones de dólares, estalló en un 38% hasta alcanzar a 151 individuos, más que en cualquier otra región del planeta. Algunas fortunas fueron repartidas entre varios herederos, que a su vez se volvieron multimillonarios.
Grandes terratenientes, dirigentes de grupos mineros, gigantes de las telecomunicaciones como el mexicano Carlos Slim de México, dueño de América Móvil y segunda fortuna mundial: los perfiles de los latinoamericanos más ricos, con "una edad promedio de 55 años", según Mykolas Rambus, son variados.
Los primeros interesados en ellos son las marcas de lujo. Louis Vuitton o Chanel, pioneros hace 20 años, fueron seguidos por otros, como Hermès.
Durante la última asamblea general, el presidente de Hermès, Axel Dumas, subrayaba el avance del fabricante francés de bolsos y pañuelos de seda "en México, Argentina, Chile y Panamá", aunque lamentó "los altísimos aranceles" que se pagan en Brasil, que inflan los precios.