José Digerónimo, presidente de la Asociación de Armadores Panameños (Arpa), explicó que el proyecto de ley 598 que regula el cabotaje y las actividades de comercio interior en aguas jurisdiccionales busca que esta actividad sea desarrollada por empresas panameñas.
En ese sentido, indicó que con una ley de cabotaje se busca atraer más inversiones de panameños en el país.
“Necesitamos inversión...más del ochenta por ciento de los países con costas tienen leyes de cabotaje que impiden a panameños hacer negocios en sus países mientras que nosotros los dejamos entrar libremente”, manifestó.
El proyecto de ley de cabotaje que se debate en la Comisión de Comercio y Asuntos Económicos de la Asamblea Nacional fue enviado a una subcomisión.
La iniciativa señala que se aplicará en aguas bajo la jurisdicción de la República de Panamá atendiendo lo señalado en convenios internacionales ratificados por el país aplicables a toda nave que posea patente de servicio interior matriculada en la Marina Mercante panameña, embarcación que enarbole un pabellón distinto al panameño que se encuentre en aguas panameñas y embarcaciones con patentes internacionales matriculadas en la Marina Mercante Panameña.
Se excluyen los buques de guerra, buques de escuelas y buques hospitales.
Recientemente la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresas (Apede) solicitó el retiro de este proyecto al considerar el mismo contiene artículos restrictivos para la atracción de nuevas inversionbes y garantizar la seguridad jurídica de empresas que ya operan en el ámbito marítimo de Panamá.
