SAO PAULO, (AFP) - El inglés Christian Horner, director de la escudería Red Bull Racing, no se siente preparado para suceder a Bernie Ecclestone como patrón de Formula One Management (FOM) y gran jefe de la Fórmula 1, afirmó este viernes en Interlagos, 48 horas antes del Gran Premio de Brasil.
"Es muy halagador, lo que dijo Bernie, pero él va a estar aquí durante mucho tiempo, está en plena forma y continúa firmando buenos contratos para nuestro deporte", dijo Horner, de 40 años, patrón de la escudería campeona del mundo que domina sin interrupción desde 2010, tanto en modalidad de pilotos como de constructores.
Un poco antes esta semana, Ecclestone, de 83 años y quien dirige las finanzas de la Fórmula 1 desde hace casi 40 años, expresó claramente su preferencia por Horner como eventual sucesor, en el caso que sus problemas judiciales, especialmente en Alemania, le obliguen a dejar pronto su puesto.
"Pienso que Christian sería ideal (...) Estaría muy feliz de darle el relevo. Podríamos tener un proceso de transición. Hace falta alguien que conozca bien este deporte", confesó Ecclestone a un periódico británico.
Según 'Mister E', uno de los múltiples apodos de Ecclestone, "si alguien viene de fuera, del mundo de los negocios, no creo que yo pudiera trabajar con él. No duraría más de cinco minutos".
Sin embargo, esto es lo que parece que puede decidir pronto CVC Partners, el accionista principal de la Fórmula 1, si las acciones de la justicia contra Ecclestone, principalmente por "corrupción" durante la venta de los derechos de la Fórmula 1 a CVC, en 2005 y 2006, continúan intensificándose.
Pero Horner no está interesado, por lo menos, a corto plazo: "Estoy concentrado únicamente en mi equipo, en el futuro inmediato, y no veo a nadie capaz de sustituir a Bernie. Lo que él hace es único y será un día muy triste para nuestro deporte cuando ya no esté ahí", dijo de nuevo el director de Red Bull Racing en Interlagos, como ya lo hizo en otras ocasiones a lo largo de la temporada.
Ecclestone, un antiguo vendedor de autos de ocasión, comenzó a federar a su alrededor el resto de escuderías de la Fórmula 1, cuando todavía dirigía a Brabham. Después consiguió firmar un multimillonario contrato, con duración de 100 años, con la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para gestionar todos los aspectos comerciales de la Fórmula 1.
