Sandra Escorcia, miembro de la comisión Movilidad Urbana de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), manifestó la preocupación del gremio por la habilitación de carriles exclusivos en los corredores para el tránsito del Metro Bus.
Escorcia lamentó que se haya licitado este proyecto con un precio de referencia de 25.6 millones de dólares cuando a su juicio ese dinero se pudo destinar en otros proyectos que podrían incidir aún más en la eliminación de los tranques y generar mejor movilidad.
Además sostiene que la implementación de un carril exclusivo en los corredores Norte y Sur no es una media estructural sostenible y señaló que para tomar decisiones respecto la tema transporte es necesario una planificación integral que permita determinar el plan de trabajo.
SPIA propone utilizar los 25 millones de dólares para la adecuación de la Línea de Oriente que va desde Alcalde Díaz, hasta Los Andes "si esa línea se pavimenta con asfalto es una alternativa que realmente daría una respuesta estructural que va funcionar en el tranque".El gremio de ingenieros y arquitectos también piden que se implementen estacionamientos y trabajos de integración de buses y taxis al Metro de Panamá.
El Gobierno alega que con la implementación de tres carriles en cada sentido de los corredores en horas picos unos 100 mil usuarios que utilizan el l servicio del Metro Bus, ahorrarán unas 20 horas de viaje.
FUENTE: Ricardo Richards
