El Foro Internacional de los Transportes (FIT), dependiente de la OCDE, recomendó hoy reducir la velocidad de circulación para disminuir los accidentes y las víctimas y propuso un límite de 70 kilómetros por hora en las carreteras sin mediana de separación entre los dos sentidos.
En su informe, basado en los cambios en los límites de velocidad o el despliegue a gran escala de radares automáticos en diez países, el FIT insiste en que en ningún caso el aumento de la velocidad se ha traducido en un menor número de accidentes o de víctimas, sino al contrario.
A ese respecto, recordó que, "según una fórmula científica" muy utilizada, un aumento del 1 % de la velocidad media supone un alza del 2 % de los accidentes corporales, del 3 % de los graves y del 4 % de los mortales.
Por ello los autores del estudio apuestan por disminuir la velocidad en las carreteras y para que las limitaciones se fijen a un nivel que permita a las posibles víctimas evitar secuelas graves.
En la práctica, proponen como máximo 70 km/h en las carreteras sin mediana por el riesgo de choque frontal, 50 km/h en zonas urbanas con intersecciones y riesgo elevado de colisiones laterales y 30 km/h en áreas urbanas residenciales donde los vehículos comparten espacio con "los usuarios vulnerables de la carretera".
En el caso de elevar las velocidades, este organismo vinculado a la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) aconseja introducir "medidas compensatorias" como reforzar los controles o mejorar las infraestructuras viarias.
También señala que la puesta en marcha de un control automatizado es una medida para reducir eficazmente la velocidad.
FUENTE: EFE