De octubre de 2014 a marzo de 2015 el Canal de Panamá registró cifras altas en cargas de buques graneleros por el orden de 66 millones de toneladas largas que representa un aumento del 8,0% en comparación con el periodo anterior.
De acuerdo a cifras del Canal de Panamá, los tránsitos alcanzaron un total de 2.008, 257 más en comparación con el primer semestre de 2014, siendo los buques de granos como sal, minerales, metales y manufacturas de hierro y acero, los de mayor movimiento. El 50% de la carga total del Canal es movilizada por buques graneleros; estas el segundo tipo de embarcaciones más importante.
La carga más relevante de granos registró 32.8 millones de toneladas largas, un aumento de 8.5% si se compra con el año anterior. En esta parte Estados Unidos se reportó como el principal impulsor del comercio de granos a través del Canal.
Los cargamentos de sal registraron un máximo histórico de 6.5 millones de toneladas largas para el primer semestre con aumento de 43.2%. Los embarques provienen de Chile y de la Costa del Pacífico de México. La mayoría se destina a EEUU.
En tanto las exportaciones de cobre y zinc de Chile y Perú, las de hierro y acero de Corea del Sur, China y Japón y los fertilizantes que provienen de Perú y China, han aprovechado la ruta del Canal para llegar a los mercados en la costa este de EEUU a Europa.
