El Consejo Empresarial Logístico (COEL) sugiere que cada país certifique la salud de sus transportistas de carga terrestre nacionales previo a cada recorrido, como método alterno a la medida unilateral de Costa Rica de cerrar sus fronteras como medida contra el COVID-19.
"Hacemos un llamado de atención al Gobierno de Costa Rica... esto es un caldo de cultivo para que el virus se propague mucho más rápido y es imperante encontrar solución a las fronteras", acotó Antonio García Prieto del COEL.
Recomienda que cada país haga a sus transportistas pruebas, dado que Costa Rica aduce que ellos están corriendo con las pruebas de todos.
Indicó que Costa Rica se está basando en el artículo 7 del Protocolo de Guatemala, que tiene que ver con casos de contingencia por higiene, como el COVID-19, pero "si bien es cierto es una situación especial, no es menos cierto que todos los países han firmado el protocolo donde no debe haber interrupciones en materia de comercio".
"Lo que se está provocando es que el comercio sea, de alguna manera, restringido a través de los decretos que emite Costa Rica", sostuvo García Prieto.
En declaraciones anteriores, Juan Pablo García, subdirector logístico de Aduanas, dijo que Panamá fue notificado el fin de semana a través de dos Decretos emitidos por Costa Rica que disponen dos aspectos relacionados al transporte internacional de carga de terrestre centroamericano:
En cuanto al tránsito de mercancía que pasa por el territorio de Costa Rica, se realizará por medio de convoy en horas determinadas y será supervisado por la policía nacional de ese país. Un sistema de trasbordo a través de enganches en fronteras: El transportista panameño llega a la frontera, desengancha y el el transportista costarricense tiene que enganchar el contenedor para el traslado de la mercancía dentro del territorio de Costa Rica.
"Nadie quiere entregar sus equipos a un desconocido... una vez desenganches el seguro queda nulo
tienes problemas con cargas peligrosas, químicos especiales, gas metano. Los conductores deben tener una capacitación que se la dan las plantas de donde salen estos productos", explicó.
Destacó que "quizá el espíritu de Costa Rica es resolver un problema pero se ha convertido en un problema mayor e inesperado". "Esto nos ocasiona pérdidas millonarias y ellos igual... sus cámaras de comercio y el sector terrestre deben estar pasándola muy mal", agregó.