El tren David-Panamá, uno de los proyectos de infraestructura más esperados en Panamá, podría comenzar su construcción antes de finalizar el 2025, según lo confirmó el secretario del Ferrocarril, Henry Faarup. En los próximos tres meses se dará a conocer la ruta y la extensión del primer tramo, que promete transformar la conectividad entre la capital y la provincia de Chiriquí.
Tren David - Panamá: Detalles del primer tramo
El tramo inicial conectará la Ciudad de Panamá con la región de Balboa e incluirá un túnel subterráneo bajo el Canal de Panamá, cerca del puente Centenario. “Nuestra meta es iniciar el primer tramo a finales de este año y, a partir de ahí, continuar la extensión tramo por tramo”, indicó Faarup.
Asesoría técnica y planificación
El gobierno panameño firmó un contrato con la empresa estadounidense AECOM USA, por un monto de B/.2.2 millones, para la revisión y actualización del Plan Maestro del proyecto. Este contrato, que contempla un plazo total de 210 días calendario (siete meses), se dividirá en las siguientes fases:
- Fase 1: Evaluación de criterios y análisis preliminar
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- Costo: B/.1,117,080.00
- Enfoque: Revisión de datos iniciales y criterios técnicos.
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Fase 2: Desarrollo del Plan Maestro
- Costo: B/.1,117,080.00
- Enfoque: Estudios de demanda, diseño conceptual y estimaciones presupuestarias.
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Fase 3 (Opcional): Estudio de prefactibilidad
- Costo: B/.685,709.50
- Enfoque: Análisis del tramo prioritario con un avance de ingeniería del 20%.
Un impulso al desarrollo nacional
Durante la firma del contrato, el presidente José Raúl Mulino destacó la relevancia del proyecto, calificándolo como un "sueño hecho realidad" que conectará al país, impulsará la economía y generará prosperidad para todos los panameños.
Próximos pasos
Con el Plan Maestro en desarrollo y el inicio de obras previsto para finales de 2025, el Ferrocarril Panamá-David busca posicionarse como una de las obras más emblemáticas de infraestructura en el país.