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Aprueban adenda para mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá

El Consejo de Gabinete dio luz verde a un contrato entre Metro de Panamá, S.A. y Edemet para el proyecto eléctrico de la Línea 3, en la estación de Albrook.

Noemí Ruíz
Por Noemí Ruíz

El Consejo de Gabinete, liderado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó este martes la Resolución N.°129-24, que autoriza una segunda adenda al contrato N.°MPSA-029-2019 entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., destinada al mantenimiento pesado de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro.

La Adenda N.°2 contempla una inversión adicional de B/.2,858,482.30, elevando el costo total del contrato a B/.10,243,482.30 y extendiendo su vigencia de 48 a 62 meses. El objetivo principal es completar las intervenciones pendientes en los sistemas de "bogies", motores, ruedas y discos de frenos, cuyos retrasos se han atribuido a fallas en los equipos de taller necesarios.

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Contrato entre el Metro de Panamá y Edemet

El contrato original, aprobado en 2019, ya había sido modificado en 2021 mediante la Adenda N.°1, que permitió extender los trabajos de mantenimiento de los trenes hasta 1,200,000 kilómetros sin incrementar el monto contractual. Sin embargo, los retrasos actuales han obligado a una nueva extensión para garantizar la culminación de las tareas.

Cabe resaltar que el proveedor del servicio, Alstom Panamá, es una filial de la empresa francesa Alstom, y aunque Francia mantiene a Panamá en una lista fiscal discriminatoria, las restricciones locales no aplican para contratos previamente existentes como este.

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Autorizan conexión eléctrica para Línea 3 del Metro de Panamá

En la misma sesión, el Consejo de Gabinete dio luz verde a un contrato entre Metro de Panamá, S.A. y la Empresa de Distribución Eléctrica Metro-Oeste, S.A. (Edemet) para la ejecución del proyecto de acometida eléctrica de la Línea 3, específicamente en la estación de Albrook. Este acuerdo representa una inversión de B/.11,200,108.14.

El proyecto incluye la construcción de obras civiles, suministro e instalación del cableado eléctrico y la interconexión necesaria para operar la Línea 3, con una capacidad máxima de 30 MVA. Las acometidas eléctricas cubrirán tres puntos clave:

  • Subestación Locería a la estación de Albrook.
  • Subestación Burunga a las estaciones Burunga y los Patios y Talleres.

Según las regulaciones locales, los clientes de alto consumo energético, como la Línea 3 del Metro, deben asumir los costos de las obras civiles. Sin embargo, Edemet reembolsará el 90% de los costos reconocidos una vez el proyecto esté completado.

Con estas decisiones, el Gobierno reafirma su compromiso con el desarrollo del sistema de transporte público y la mejora de la infraestructura ferroviaria del país.