El Consejo de Gabinete aprobó la propuesta para modificar la estructura de peajes del Canal, con el objetivo de ofrecer un servicio "confiable" a toda la comunidad marítima, al tiempo que permitirá a la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) garantizar la competitividad de la vía interoceánica, según lo establecido en el Decreto Ejecutivo N°80 publicado este martes en Gaceta Oficial.
A través de un comunicado, la entidad indicó que para el segmento de portacontenedores, la estructura aprobada ofrece tarifas para contenedores cargados en el viaje de retorno, aplicable sólo a aquellos buques neopanamax emplazados en la ruta del Canal en viajes de ida y vuelta, cuando: (1) el porcentaje de utilización es igual o mayor al 70 por ciento en el tránsito norte y (2) el tiempo transcurrido entre el tránsito norte y el sur no es mayor de 28 días.
La nueva estructura también modifica los peajes de los buques gaseros de gas natural licuado (GNL) y gas licuado de petróleo (GLP), los cuales se establecen a los niveles presentados en la propuesta original. Esta decisión fue tomada luego de realizar un análisis meticuloso del impacto de los aumentos propuestos en la cadena de suministros y en el usuario final.
Asimismo, los buques clasificados por la ACP como buques de contenedores/carga suelta a granel los cuales anteriormente formaban parte del segmento “otros” fueron reclasificados al segmento de “carga general”, lo que resultará en tarifas más atractivas para los clientes en esta categoría.
La entidad informó que los ajustes aprobados para todos los segmentos del mercado están programados para entrar en vigencia el 1 de octubre de 2017, a principios del año fiscal 2018.
Las modificaciones se dieron tras una a recomendación de la Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y fueron propuestas el 1 de junio pasado después de un análisis exhaustivo de la utilización y productividad de las esclusas neopanamax, así como de reuniones de ejecutivos del Canal de Panamá con clientes y representantes de la industria en Europa, Asia y Norteamérica.
Cabe señalar que como parte del proceso, y después del periodo formal de consultas para recibir de manera oficial los comentarios de la industria, el Canal de Panamá celebró una audiencia pública el pasado 5 de julio de 2017.
Para información específica sobre la nueva estructura de peajes aprobada, ingrese a la la página web http://www.pancanal.com/peajes/
FUENTE: Odalis Núñez
