En una entrevista reciente con TReporta, Carlos Ernesto González de La Lastra, destacó la viabilidad y la importancia del proyecto del tren David-Panamá, subrayando que "la construcción de un tren es absolutamente factible". Sin embargo, hizo hincapié en que el verdadero valor del proyecto radica en el concepto detrás del tren.
González de La Lastra explicó que actualmente, el eje canalero es una fuente significativa de riqueza para Panamá. "Lo que estamos planteando es la necesidad de un eje transversal que vaya de frontera a frontera", detalló, señalando que la implementación de este tren creará una demanda inmediata al integrarse en los mercados existentes.
“El tren tiene la ventaja que te permite desarrollar por el acceso a donde llega un turismo ambiental. Si te montas en un bus para ir a Bocas del Toro son 24 horas, un tren saliendo de Panamá son cerca de dos horas y media llegar a Chiriquí, de allí agarrarías una troncal para ir a Bocas del Toro”, Carlos Ernesto González de La Lastra sobre el proyecto tren David - Panamá.
Impacto de la construcción del tren David-Panamá
Según González de La Lastra, la falta de comunicación es un problema crítico en el país. "Es necesario un tren porque nosotros tenemos un país que no tiene comunicación", afirmó. Al analizar el mapa de carreteras, se observa que las áreas con mayor pobreza y pobreza extrema coinciden con zonas que carecen de conectividad. Este tren tiene el potencial de transformar estas áreas, proporcionando un acceso más rápido y seguro a pueblos que requieren ser desarrollados.
Logística y Movilidad:
En cuanto a la logística, González de La Lastra señaló que, aunque el tren, al igual que los aviones y barcos, no puede llevar la carga hasta su destino final, los camiones desempeñarán un papel crucial en esta última etapa de entrega. El proyecto del tren mejorará significativamente la movilidad, permitiendo que más personas accedan a regiones que necesitan desarrollo y mejorando la eficiencia en el transporte de carga.
El proyecto del tren David - Panamá no solo promete revolucionar el transporte en el país, sino que también tiene el potencial de ser un motor de desarrollo económico, integrando regiones aisladas y fomentando una mayor cohesión social y económica a nivel nacional.