El Canal de Panamá finalizó su año fiscal 2021 con 516.7 millones de toneladas CP/SUAB (Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal), lo que representa un incremento del 8.7% si se compara con el 2020 y del 10% con el 2019.
Entre los segmentos que más aportaron al tonelaje están:
- Portacontenedores - 184.3 millones de toneladas
- Graneleros: 90 millones de toneladas
- Quimiqueros - 65 millones de toneladas
- Buques de gas natural licuado - 61 millones de toneladas
- Buques de gas licuado de petróleo - 52.8 millones de toneladas
El gas natural licuado representó el mayor aumento porcentual; ya que tuvo un incremento de 31.4% en el tonelaje a través del Canal de Panamá, mientras que el gas licuado de petróleo aumentó un 18.4% y el segmento de los portavehículos subió 15.6%.
"El GNL no solo está creciendo más rápido, sino que ha tenido su mejor año en términos de tonelaje a través del Canal. Sin embargo, las cifras de este año en todos los segmentos demuestran que el Canal puede adaptarse y satisfacer las necesidades fluctuantes del mercado, como se demostró a principios de este año cuando modificamos el sistema de reservas del Canal de Panamá para ofrecer opciones de reserva adicionales y flexibilidad a nuestros clientes”, dijo Ilya Espino de Marotta, subadministradora del Canal de Panamá.
Por otro lado, las principales rutas del comercio por la vía interoceánica fueron:
- Costa este de Estados Unidos - Asia
- Costa este de Estados Unidos - Costa Oeste de América del Sur
- Costa Oeste de América del Sur - Europa
De manera general, el Canal de Panamá registró 13,342 tránsitos en el año fiscal 2021; los buques Neopanamax representaron un incremento en el tráfico debido a que las navieras consolidaron sus cargas en naves más grandes para disminuir los tránsitos; esto como consecuencia provocó un registro menor de los Panamax.
En otro sentido, el Canal de Panamá en el 2021 se comprometió a convertirse en carbono neutral para el 2030, para esto invertirá 2.4 mil millones de dólares; además destinará 2 mil 800 millones de dólares para mantenimiento y 500 millones para transformación digital.
La autoridad informó que en las próximas semanas revelará la hoja de ruta para la siguiente década, en donde se detallarán los pasos para alcanzar la neutralidad de carbono para el 2030.