El ministro de Obras Públicas (MOP), José Luis Andrade, informó que la decisión de construir un túnel bajo el Canal de Panamá representará un costo adicional de $3,000 millones frente al proyecto original del Cuarto Puente sobre el Canal.
Andrade señaló que con una inversión adicional de $100 millones se pudo haber mantenido la propuesta original. “El Metro va a terminar al mismo tiempo que el puente, ¿qué necesidad había de hacer ese túnel?”, cuestionó.
Ministro del MOP revela proyectos de ampliación vial
El titular del MOP anunció además un plan de ampliación de las principales vías de acceso a la capital. Entre las obras destacan:
- Ampliación de la vía Centenario: de cuatro a seis carriles.
- Ampliación de la autopista Arraiján–La Chorrera: de seis a ocho carriles.
- Rehabilitación del puente de Bique y el puente de La Chorrera.
- Mejoras en el área del estadio Rod Carew, considerado un “embudo” vial.
Estas obras estarán respaldadas por un contrato con 15 años de mantenimiento y se ejecutarán bajo el modelo de asociaciones público-privadas (APP), lo que permitirá contar con su propio financiamiento.
Otras inversiones viales en curso
Andrade destacó que en la actual administración se avanza en la construcción y rehabilitación de carreteras estratégicas como:
- Carretera Panamericana del Este, desde Las Garzas hasta Yaviza.
- Tramo Campana–Santiago, recientemente licitado.
- Mejoras en la carretera Panamericana hasta Natá, con una rehabilitación inicial de $15 millones.