FRANCFORT ( AFP ) Los constructores de automóviles confían en la recuperación económica para impulsar las ventas en el mercado europeo a partir de 2014, indicaron este martes dirigentes de grandes grupos reunidos en Fráncfort antes de la apertura del salón del sector.
"Tengo la sensación que tanto para nuestro grupo como para el sector del automóvil ya hemos pasado lo peor" en Europa, dijo Philippe Varin, presidente del constructor francés PSA Peugeot Citroen, antes de la inauguración oficial el jueves.
"El mercado europeo debería [...] llegar al final del túnel el año que viene", aseguró por su parte Carlos Ghosn, presidente del francés Renault y de su aliado japonés Nissan.
Por su parte Martin Winterkorn, presidente de Volkswagen, número uno europeo, habló de una situación "que se estabiliza" pero consideró que es todavía "tensa" en muchos países.
En julio, las ventas de coches nuevos en la Unión Europea aumentaron y los analistas más optimistas esperan la recuperación para el segundo semestre de este año. Según Stefan Bratzel, un especialista alemán del sector, la estabilización "es un signo positivo [...] pero el mercado ya no podía caer mucho más bajo".
Los dirigentes de los grandes grupos son más prudentes. "La crisis todavía puede durar entre tres y cinco años", advirtió el máximo responsable de BMW, Norbert Reithofer, que augura la recuperación para el segundo semestre de 2014.
Según Ghosn, la recuperación será lenta y "después de cinco años de bajadas, el sector volverá a crecer con una progresión de ventas de entre 0 y 1%". Varin, presidente de PSA, augura un crecimiento "ligeramente positivo" en 2014.
El camino para volver al nivel de 2007, cuando se vendieron 16 millones de coches nuevos en Europa, "será largo", dijo el presidente de Daimler, Dieter Zetsche, y "estos niveles serán muy difíciles de recuperar".
Jaguar Land Rover (JLR), propiedad del grupo indio Tata Motors, anunció por su parte una inversión de 1.500 millones de libras y la creación de 1.700 puestos de trabajo directos en el Reino Unido, el único de los grandes países europeos que resiste a la caída de ventas.
Coches conectados, híbridos y eléctricos
Una de las claves para el despegue del sector será el lanzamiento de nuevos modelos durante el salón de Fráncfort (IAA), que empieza el próximo jueves con la presentación de 70 primicias mundiales.
Los fabricantes alemanes, preponderantes en el salón, ya han desvelado algunos de sus modelos. Daimler, que aspira a fabricar un coche totalmente independiente en 2020, presenta el S 500, capaz de comportarse si intervención humana en algunas situaciones, como los atascos, gracias a sus cámaras y sensores.
Junto a estos coches inteligentes también estarán en Fráncfort modelos híbridos y eléctricos. BMW presenta el i3, su primer coche 100% eléctrico, y el i8, un deportivo recargable. Volkswagen estará presente con sus modelos e-Up! y e-Golf.
Para hacer frente a sus competidores y estimular las ventas de coches eléctricos, que tardan en despegar, Opel ha decidido bajar los precios de su modelo Ampera.
En Fráncfort también se presentarán modelos con motores muy potentes, como el Lamborghini Gallardo LP570-4 Squadra Corse (570 caballos), o el Porsche 918 Spyder (900 caballos).
El salón, que se celebra alternativamente en Fráncfort y París, será inaugurado el jueves oficialmente por la jefa del gobierno alemán, Angela Merkel, antes de abrir sus puertas al público el sábado.