Panamá asumió el 31 de diciembre de 1999 la administración del Canal en cumplimiento de la firma de los Tratados Torrijos – Carter en 1977.
Los Tratados firmados por quien fue líder de la República, Omar Torrijos y el expresidente estadounidense Jimmy Carter en Washington el 7 de septiembre de 1977, puso fin a la presencia de Estados Unidos en Panamá y permitió al país administrar la Vía Interoceánica.
Según datos de la ACP, desde el año 2000, el Canal ha aportado de forma directa B/.13,300 millones al tesoro nacional. Además, ha realizado un aporte de B/.2,568 millones en pago de impuestos, seguro educativo y seguro social y B/.14,191 millones en salarios y compras.
Durante el año fiscal 2017, entregó aportes por B/.1, 650 millones, suma que representa excedentes por B/.1,194 millones y un incremento de 89.2% en comparación con el aporte del año 2016.
Desde el año 2000, por mandato constitucional el Canal de Panamá debe ser administrado de una manera rentable, y establece que la vía interoceánica no puede realizar obras como construir escuelas, hospitales y carreteras.
En ese sentido, el Canal transfiere cada año todas las ganancias al tesoro nacional luego de cubrir sus costos de operación y mantenimiento.
Bajo la administración panameña inició el 3 de septiembre de 2007 la ampliación del Canal, mediante la construcción de un tercer juego de esclusas, que permitió el tránsito de buques de hasta 14,000 contenedores, el triple de su capacidad anterior.
Para el 2018, el Canal espera que transiten más de 400 millones de toneladas, una cifra récord que permitiría aportar al Estado panameño 1.600 millones de dólares.
FUENTE: Catherine Perea