Los ingresos y tonelajes del Canal de Panamá registraron un incremento de 15.3% y 22.2%, respectivamente, durante el año fiscal 2017.
Así lo refleja el Informe Anual 2017 presentado este martes por el administrador del Canal, Jorge Luis Quijano, ante la Comisión de Infraestructura Pública y Asuntos del Canal de la Asamblea Nacional (AN), detallando que este incremento se traduce en ingresos totales de peajes que totalizaron B/.2,886 millones y un tonelaje de 403.8 millones de toneladas netas CP/SUAB.
Quijano destacó que este aumento representa un aporte económico histórico para el país, durante primer período fiscal completo de operaciones del Canal Ampliado, a través del cual han transitado más de 2 mil buques neopanamax desde su inauguración.
“Superó las expectativas y estableció una serie de hitos y logros trascendentales gracias al decidido apoyo, compromiso y dedicación de cada uno de los colaboradores que constituyen nuestra fuerza laboral y a la confianza que nuestros clientes han puesto en la marca Canal de Panamá”, resaltó Quijano.
Reiteró que un 54% de estos buques neopanamax corresponde al segmento de portacontenedores; 29 % de Gas Licuado de Petróleo (GLP); 9% a los de Gas Natural Licuado (GNL), mientras que el resto pertenece a otros segmentos como graneleros, tanqueros, portavehículos y cruceros.
El informe detalla que el segmento de buques portacontenedores, el cual representa cerca del 46.8% del total de peajes recaudados durante el año fiscal 2017, reportó un total de 2,493 tránsitos por la vía interoceánica, con un volumen de 142.6 millones de toneladas CP/SUAB, 14.1 millones de TEU de capacidad y B/.1,048 millones en ingresos por peajes.
Por otro lado, refleja que durante el año 2017 el Canal de Panamá aportó al Tesoro Nacional la suma de B/.1,194 millones.
Por otro lado, acentúa los aportes en materia ambiental, consolidándose el Tercer Juego de Esclusas de la ruta interoceánica como Ruta Verde, al lograr acortar el tiempo de tránsito y distancias, haciendo que los buques consuman menos combustible y reduzcan de esta forma la emisión de gases de efecto invernadero.
Asimismo realza los tránsitos por el Canal Ampliado que han sido considerados como hitos históricos, entre los que menciona el tránsito del buque número 500 YM UNITY; el buque número 1,000 MSC ANZU; el primer buque de pasajeros DISNEY WONDER; el primer buque portacontenedores de más de 13,000 TEU COSCO DEVELOPMENT; el buque número 1,500 COSCO GLORY; y el buque de mayor capacidad en transitar las nuevas esclusas CMA CGM THEODORE ROOSEVELT.
FUENTE: Nimay González