Cristóbal Falquez, dirigente de los capitanes de remolcadores negó que hayan interrumpido el tránsito de buques por la vía acuática durante los días pasados, como denunció la Administración del Canal de Panamá.
" Definitivamente los remolcadores no interrumpimos el tránsito de los buques por la vía acuática, seríamos completamente incapaces de tomar semejantes medidas que sabemos causará repercusiones para el país, lo que hicimos fue hacer valer nuestra autoridad como capitanes de remolcadores y exigir a las autoridades que nos suministre el recurso humano necesario a los efectos de poder llevar a cabo la asistencia a los buques que transitan de manera segura e ininterrumpida ", señaló Falquez.
El dirigente de los remolcadores rechazó las acusaciones sobre paralizaciones y asegura que los capitanes estuvieron en todo momento en su puesto de control al mando de los remolcadores en que estaban asignados.
Sin dar detalles de qué medidas se implementaron explicó que "lo que el remolcador alfa hizo fue reiterar su compromiso que bajo ninguna circunstancia debemos quebrantar, debemos recordar que los capitanes de las naves tienen la responsabilidad de asegurarse de que el trabajo se efectúe de manera segura. Lo único que hicimos fue con estricto apego de las normas internas de la Autoridad del Canal de Panamá y la descripción del puesto.
Sostiene que a través de las acciones del 12 de abril se buscan que se vuelvan a registrar incidentes como el ocurrido en el mes de noviembre del año pasado donde falleció un remolcador, y exigir que se subsanara la condición de inseguridad que a su juicio se estaba dando en ese momento.
Falquez señaló que su inquietud obedece a que desde que se inauguró el tercer juego de esclusas, e incluso en las prácticas previas, siempre se utilizó una dotación mínima que consiste en tres marineros de remolcadores que asisten en cubierta, dos capitanes de remolcadores en el puesto de mando y un encargado de máquina con un asistente, sin embargo en los últimos días se redujo a dos el número de marineros, acción que rechazan toda vez que fueron entrenados con la dotación de tres, y es la forma que se ha hecho de manera segura permitiendo el tránsito de más de tres mil buques.
El dirigente de los capitanes de remolcadores anunció que se reunirán este miércoles con los representantes de la Administración del Canal de Panamá con el objetivo de aclarar las diferencias existentes entre ambas partes.
FUENTE: Ricardo Richards